<acronym id="5wzqp"><strong id="5wzqp"><address id="5wzqp"></address></strong></acronym>

    1. 您所在的位置 >> 網站首頁
    2. 新聞中心
    3. 鼓式制動就一定沒通風盤(碟剎盤)制動好么?

      作者:admin 來源:未知 日期:2015/3/30 11:16:27 人氣: 標簽:
      導讀:木門也是可以翻新的,假如是基層沒有遭到破壞,可以考慮直接刷漆,正確的做法應該是,把原來的木門用砂紙打磨一遍,之后刷底漆和面漆,因為一般成品門都上過臘,…

      木門也是可以翻新的,假如是基層沒有遭到破壞,可以考慮直接刷漆,正確的做法應該是,把原來的木門用砂紙打磨一遍,之后刷底漆和面漆,因為一般成品門都上過臘,打磨一遍之后,能夠提高漆的附著力,翻新和首次刷漆在質量上并沒有什么差別,所以不用去擔心壽命更短或是出現其他的一些質量問題,假如是木門表面有破損,比如某個地方出現裂縫或者是破了一個坑,就應該先把破壞的地方補上膩子,之后再打磨砂紙,再刷底漆和面漆。
      一般說來,油性漆分成三類:硝基漆、醇酸漆和聚酯漆,硝酸漆干得快但是漆膜薄,需要刷多遍,濕度一大容易泛白,而醇酸漆是較早的產品,干得慢,在裝修中使用的越來越少,聚酯漆用的相對較多,成膜快并且效果非常好,至于木門翻新大家都會比較關心的一個問題就是,木門原來使用的是水性漆或者油性漆,翻新的時候假如是沒有使用同類的漆,會不會導致質量問題,這里德陽裝修小編表示,對這個問題大家大可不必擔心。
      如果原來使用的是油性漆的話,可以考慮使用同種漆,也可以考慮使用水性漆,一般說來,使用同種漆的附著能力會相對較好,例外的是聚酯漆,如果原來先刷的是聚酯漆,后來再刷聚酯漆,這就需要將原來漆膜熔解之后才能有比較好的粘結力,這種翻新會產生的一個問題是翻新后的漆膜和原漆膜之間的附著力不會太好,如果是新模遭到破壞,或者是被利器劃開或是砸出一個坑,順著裂縫或小汽車常用的剎車系統有兩種,一種是鼓式剎車,另一種是盤式制動,它們的工作原理相同,都是通過相互摩擦使車輪轉速降低或停止,摩擦產生大量的熱被散發到了大氣中去,這就是汽車制動部件會發熱的原因。不同的是它們的結構、散熱性能和工作的穩定性。
      鼓式制動器由制動鼓和制動蹄片組成。制動鼓的外形像臉盆,由散熱性能好的金屬制成,隨同車輪一同旋轉。制動蹄片安裝在固定不動的剎車底板上,兩片弧形的制動蹄片組成一個直徑略小于制動鼓的圓,伸進制動鼓之中。踩剎車時,驅動機構將圓形的制動蹄片漲開,表面鑲嵌有高摩擦性能的制動蹄片與制動鼓的內表面發生劇烈摩擦,迫使旋轉中的制動鼓逐漸減速直至停止旋轉。相互摩擦產生了熱,動能被轉化成熱能,汽車停止了運動。
      盤式制動器由制動盤和制動鉗組成。制動盤形狀像旋轉餐桌的薄片轉盤,也是由金屬制成,與車輪同軸旋轉。制動鉗是固定不轉的,它橫跨在制動盤的兩側形成“鉗式”。制動過程中,驅動機構促使制動鉗夾住制動盤的兩側盤面,鉗上鑲嵌的摩擦片劇烈地摩擦制動盤,迫使其轉速降低直至停止。

      這樣我們就知道,鼓式制動器和盤式制動器分別通過固定不動的制動蹄和制動鉗,用摩擦的辦法使旋轉的制動鼓和制動盤減速停車。制動鼓和制動盤原有的動能在摩擦中變成了熱并通過自身散發掉,于是散熱性能的好壞在很大程度上影響著汽車的制動性能。如果制動產生的熱量不能及時散掉而且越積越高,制動蹄和制動鉗上鑲嵌的摩擦片發出的摩擦力就會隨著溫度的升高而下降甚至失效,從而導致喪失制動。這就是超載大貨車在山區行駛時向剎車鼓上澆水的原因。制動器冷熱性能的變化被稱為制動器的“熱穩定性”。我們小客車在下長坡時也會遇到類似情況,如果你長時間踩剎車控制車速,汽車從高處走向低處存在的勢能加上運動產生的動能都要通過制動器轉換成熱,它就“熱”得受不了了,就有可能使剎車變“肉”變差甚至失靈。正確的方法是將變速器掛入較低的擋位,利用發動機的牽阻作用阻止汽車下山越跑越快,而踩剎車則是作為減速的一個輔助手段。于是我們又能知道,由于制動鼓扣在制動底板上形成了相對密封態勢,制動鼓內表面無法散熱,只能依靠鼓的外表面散熱,所以鼓式制動器的散熱性不如整個表面都裸露在外的盤式制動器,它的制動熱穩定性也差于盤式制動器。為了進一步提高散熱性能,很多汽車還使用帶有通風槽孔的“通風盤”,通風盤的散熱和制動性能更好。
      如此說來,四個車輪都裝上盤式制動器(俗稱前后盤式)豈不更好,怎么還會有“前盤后鼓”?
      我們知道,制動時,汽車的重量會向前軸轉移,制動的強度越大,重量向前轉移的越多,同時后軸上的重量及所需的制動力會越小。多數情況下制動力的70~80%都作用到前軸上,最多時甚至全車100%的重量都會作用到前軸上,于是前軸全都使用散熱和熱穩定性更好的盤式制動器,而只需很少制動力的后輪使用鼓式制動器就足以應付。另一方面,小汽車的駐車系統是和后輪制動器做成一體的,尤其以鼓式/駐車一體化制動器技術成熟成本低廉。而盤式/駐車一體式制動器則價格昂貴,只有裝在高檔汽車上才具競爭力,故多數汽車采用“前盤后鼓”式的制動方式,而高檔汽車、運動型汽車則使用前后均為盤式的制動系統。

      綜上所述,“前盤后鼓”制動完全可以滿足我們日常的使用需求,它使汽車的購置費降低,而且日后的使用保養費用也比較經濟。而常在山區行駛的汽車、頻繁加減速的競賽汽車、以及具有高端消費能力的高檔汽車,適合采用四輪盤式制動,它使我們獲得了更好的制動性能者坑去摳,會導致兩個層面出現剝離,而水性漆相對來說更加環保一點,而且木門翻新大多是在室內進行的,油漆的氣味比較大,比較難揮發,所以德陽裝修小編建議使用水性漆來翻新。
      盛星機械歡迎您的光臨

    4. 公司電話:86-0722-3316508 聯系傳真:86-0722-3321029 手機號碼:13886884859 公司地址:中國湖北省隨州市曾都區北郊星光工業園
      版權所有:隨州市盛星機械有限公司 網站備案:鄂ICP備14012052號-2 技術支持:清華網絡
    5. 鄂公網安備 42130202002106號

      亚洲AV无码乱码国产精品视色,在线欧美精品视频二区,亚洲日韩在线三区,国产精品成人麻烦视频,久久久久亚洲精品中文字幕