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    3. 電控防抱死制動系統(ABS)有何作用?它由哪些部分組成?

      作者:admin 來源:未知 日期:2015/4/7 10:16:21 人氣: 標簽:
      導讀:ABS主要由信號輸入裝置(車輪傳感器)、電子控制裝置(ECU)和執行器動壓力調節器)三部分組成。(1)車輪速度傳感器。車輪速度傳感器的結構形式通常為電磁感應式,由傳…
       ABS主要由信號輸入裝置(車輪傳感器)、電子控制裝置(ECU)和執行器動壓力調節器)三部分組成。
        (1)車輪速度傳感器。車輪速度傳感器的結構形式通常為電磁感應式,由傳L和齒圈等組成。車輪速度傳感器的工作是監測車輪的運動狀態,即車輪轉動便在傳感頭中產生一個交變電壓(信號)。其頻率與車輪轉速成正比,根據本沖信號的頻率,由電子控制裝置測出車輪的運動速度、加速度或制動加速
        以及車輪的滑移率。在汽車制動過程中,當車輪的制動加速度或滑移率超過民于其極限值(或臨界值)時,電子控制裝置便以10次/s的速度進行計算,E行制動壓力的調整,令其或降低或保持或提高制動總泵內的氣(液)壓,以在輪制動抱死,確保制動系統處于最佳工作狀態。
        (2)電子控制裝置。電子控制裝置(ECU)的主要任務是接收車輪速度傳苦送來的信息或信號,并將其進行測量比較、放大分析和判別處理,經過精確算之后,最終得出車輪滑移率和車輪角加速度或制動角加速度的實際數值,再將其指令信號輸出,送至制動壓力調節器,使其執行制動壓力調節的。
        (3)制動壓力調節器。根據汽車的車型和所采用的制動系統,ABS系統所司的調節器是不相同的。目前ABS系統使用的調節器大體可分為真空式、液飛機械式、空氣式、空氣液壓式等幾種形式。液壓式調節器是用電磁間和液走產生的壓力控制制動壓力的。每個車輪或每個系統內部都有電磁閥,通過電可直接或間接地控制制動壓力。我們把直接控制制動壓力的形式稱為循環式,司接控制制動壓力的形式稱為可變容積式。
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